Myjnia automatyczna
Dostępne przy większości stacji benzynowych, we wszystkich praktycznie miasteczkach, pozwalają na szybkie umycie naszego auta. Oszczędność czasu, to chyba największa zaleta myjni automatycznej. Chyba że zamierzamy z niej skorzystać tuż przed świętami, wówczas czas oczekiwania na swoją kolejkę może trwać nawet i kilka godzin. Samo mycie jednak zajmuje nam zaledwie kilka minut. W tzw. myjniach tunelowych, w których samochody jeden za drugim są przeciągane przez myjnię, kierowca pozostaje w aucie. Jeśli cierpi np. na klaustrofobię, może go zastąpić pracownik myjni. W myjniach bramowych (spotykanych przy większości stacji benzynowych), w którym urządzenie myjące przesuwa się nad nieruchomo stojącymsamochodem, możemy pozostawić auto w myjni i z zewnątrz obserwować proces mycia. Tuż po zakończeniu programu i zapaleniu się zielonego światła możemy jechać dalej.

Do wyboru mamy od kilku do nawet kilkunastu programów. Odpowiedni wariant jest uzależniony od stopnia zabrudzenia nadwozia. Osoby regularnie korzystające z myjni, których samochód zaledwie się lekko zakurzył mogą korzystać z podstawowego programu mycia z szamponem i suszenia. Im bardziej mamy brudne auto, tym bardziej skomplikowany program powinniśmy wybrać.

Mycie na myjni automatycznej wiąże się także z pewnymi niedogodnościami. Przede wszystkim nie wszystkie pojazdy zmieszczą się w standardowych myjniach, przed uruchomieniem programu powinniśmy zdemontować bagażnik, odkręcić antenę, złożyć lusterka. O możliwości skorzystania z myjni może także decydować stan naszego auta. Poluzowane elementy zewnętrzne (lusterka), korozja czy inne uszkodzenia mogą dyskwalifikować myjnię automatyczną.

Największą chyba jednak wadą myjni automatycznych jest mała dokładność oraz skuteczność mycia. Tuż po wyjechaniu z myjni bez większych trudów można doszukać się nie umytych elementów (np. progi), a i nie wszystkie plamy zostają całkowicie usunięte.

"Decydując się na myjnię automatyczną, wybierajmy taką, w której pracownik jeszcze przed wjazdem pojazdu do środka myjni, obficie spłucze nadwozie auta. Pokryje także szamponem, czy innym środkiem karoserię. To zagwarantuje nam z pewnością lepsze efekty końcowe" - twierdzi Jerzy Będziński właściciel jednej z auto myjni we Wrocławiu.

Mycie ręczne
Czasy, kiedy pod oknami naszych domów można było zauważyć w każde wolne dni właścicieli aut z wiaderkami i gąbkami, czyszczących swoje samochodu już raczej bezpowrotnie minęły, jednak wciąż pozostali tacy kierowcy, którzy tylko i wyłącznie ręcznie myją swoje auta. Znacznie przybywa ich w okresie letnim. I to nawet wówczas, gdy za rogiem działa jedna z myjni automatycznych. I nie chodzi tu tylko o dokładność mycia, ale także o pewną przyjemność z obcowania ze swoim samochodem.

Rzeczywiście, mycie ręczne gwarantuje przede wszystkim dużo większą dokładność niż jakakolwiek z myjni automatycznych. Jednak niewłaściwe postępowanie może przyczynić się także i do szkód. Przede wszystkim pamiętać należy, że przed rozpoczęciem mycia powinno się spłukać cały kurz i wierzchnią warstwę brudu. Do tego najlepsza jest, woda z myjki wysokociśnieniowej . Również wszelkie zabrudzenia miejscowe (np. ptasie odchody, soki z drzew) należy też wpierw dobrze spłukać wodą i zmiękczyć odpowiednimi środkami. Jeśli pominiemy ten etap i od razu przystąpimy do mycia właściwego, to możemy się narazić na porysowanie lakieru, na oderwanie miejscowego brudu wraz z warstwą lakieru.

Jeśli więc już dostatecznie namoczyliśmy auto, nakładamy na nie,  pianę uzyskaną z odpowiednio dobranego środka i oczywiście profesionalne użycie szczotki w żadnym wypadku gąbki kturą zawsze będziemy w większym czy mniejszym stopniu rysować lakier naszego samochodu.

Po myciu i dokładnym płukaniu należy, i tu zalecane jest  nałożenie wosku, tudzież innego środka do pielęgnacji nadwozia.

Korzystanie z częstego woskowania po umyciu (wosk w płnie) zawsze konserwuje i zabezpiecza nasz lakier przed częstym zabrudzeniem, kwaśnymi deszczami , solą i w końcu NAJGORSZĄ - RDZĄ !